Description
Descriptif
Kit Suspension Ford Ranger 2023+ – Old Man Emu Nitrocharger Plus | Tarage 300 kg constant
Kit OME complet avec réhausse +40 mm – Ford Ranger 2023+ | Charge constante 300 kg
Préparez votre Ford Ranger dernière génération (2023 et après) à encaisser du lourd, en toute sérénité. Ce kit suspension complet signé Old Man Emu (OME) est spécifiquement conçu pour les véhicules régulièrement chargés. Sélectionné par Equip’Raid selon les recommandations du fabricant, il garantit un comportement routier optimal, même avec un aménagement, un hard-top ou du matériel permanent.
Kit livré complet, prêt à être monté sur les versions simple cabine, supercab et double cabine du Ford Ranger 2023+.
Un kit pensé pour la charge constante
Ce kit est idéal pour les professionnels, les voyageurs au long cours ou les véhicules d’intervention embarquant une charge fixe de 300 kg à l’arrière : modules de rangement, frigo, galerie + tente de toit, aménagement bois ou acier, etc.
À noter : Les lames EL131R ne permettent pas de « porter » 300 kg supplémentaires par magie.
Leur rôle est de maintenir le comportement d’origine du véhicule malgré cette charge constante, en évitant l’affaissement de l’arrière et en soulageant les amortisseurs.
Sans elles, le confort serait dégradé, les angles de suspension incorrects, et l’usure prématurée garantie.
Focus sur les amortisseurs Nitrocharger Plus (Nitro+)
Les amortisseurs Nitro+ sont reconnus pour leur efficacité, leur longévité et leur simplicité. Grâce à leur technologie à valve multicouches fixe, ils assurent un très bon contrôle des mouvements de caisse, sans nécessiter de réglage.
Avantages principaux :
- Excellente tenue de route, même en charge
- Confort conservé sur route comme en piste
- Technologie éprouvée en conditions extrêmes
- Aucun entretien, aucune électronique : 100 % mécanique, 100 % fiable
Comparatif : Nitro+ vs MT64 vs BP-51
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Modèle OME |
Technologie principale |
Réglage |
Utilisation idéale |
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Nitrocharger+ |
Valve fixe multicouches |
Non réglable |
Polyvalence / Budget |
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MT64 |
Monotube à piston flottant (IFP) |
Non réglable |
Conduite engagée / forte charge |
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BP-51 |
Bypass interne à bonbonne séparée |
Compression & détente réglables |
Off-road intensif / confort haut de gamme |
Pour une utilisation régulière, chargée, mixte route/piste, le Nitro+ offre un excellent compromis coût/performance/fiabilité.
Informations complémentaires
- Tarage : Spécifique charge constante arrière 300 kg
- Réhausse moyenne : +40 mm avant et arrière
- Installation professionnelle recommandée
- Composants testés et validés par les experts Equip’Raid
En résumé
- Kit complet OME Ford Ranger 2023+ avec charge constante 300 kg
- Confort + tenue de route optimisée même avec aménagement lourd
- Solution robuste, fiable, durable
- Comportement sain et équilibré sur route et en tout-terrain
- Service d’installation possible chez Equip’Raid
Prêt à équiper votre Ranger pour le long terme ?
Chez Equip’Raid, nous ne proposons que des kits testés sur le terrain, installés par nos soins et approuvés par les baroudeurs exigeants.
Contactez-nous pour un devis personnalisé ou pour un montage en atelier.
Description technique
Composition du kit suspension OME Ford Ranger 2023+
- Amortisseurs avant : OME Nitrocharger Plus 93052
- Ressortsavant : OME 4024 – calibrés pour supporter une charge frontale plusimportante, montés en combiné avec les amortisseurs avant pour uncomportement homogène et une excellente réponse à la charge
- Amortisseurs arrière : OME Nitrocharger Plus 63172
- Lames de ressort arrière : OME EL131R – tarées pour 300 kg de charge constante
Accessoires inclus :
- Jumelles graissables
- Kit de réalignement d’arbre de transmission
- Silent-blocs renforcés
- Brides de lames robustes
